Luna

Status premium repair часть 2

Начало
Блок ножей сидит на левой резьбе (12*1.2 вроде, но там полтора витка так что шаг не принципиален), законтрованный грибком, привинченным сверху не то болтом не то гайкой.
Сальник (16*30*7 с грязесъёмником) под этим делом лопнул пружынкой (которая была внезапно со стороны какахи), начал пропускать песок, вал (16мм) сносился, потянул за собой бронозвый верхний подшипник (ВЛИТ в крышку, есть желание поставить дешевый шариковый в расточку бронзы) ну и вообще. В целом устройство в домашнем варианте можно признать невосстановимым, но при наличии токарки и дедов перематывающих моторы все намекает на продолжение.
Collapse )
Luna

Status premium repair или боль социофоба

Собственно про уничтожитель пищевых отходов не рассказал только ленивый. Думаю особо ценность девайса стала очевидна в карантин самоизоляцию. Закупил гречки и туалетки на два месяца и можешь вообще не выходить из дома.
Где-то в районе открымливания донбасов стало понятно что рубли скоро будут не так нужны и был куплен сабж. Спустя 6 лет он сказал ойфсё. Т.е. запускался но быстро срабатывало термореле. Нет повода не разобрать!
Collapse )
Car

Озаборивание

Тут все возникают споры о целесообразности установки повсеместных заборов и выскакивающих на дорогу бабках.
А дело то немного глубже.

Вот что случается в случае автомобильной катастрофы? Даже если автобус с детьми улетает в пропасть через три дня люди забывают, ну каждый день в принципе кого-нибудь сбивают в миллионном городе. Суд назначит прямого виновника, посовещается 15 минут, тот или сядет или уже не сядет.

Вот что случается в случае авиационной катастрофы? Даже если это грузовой самолет с одним пилотом на борту люди будут годами помнить что вот в таком-то году упал самолет, хотя в принципе катастрофы в определенном регионе случаются раз в десятилетия, что, даже с учетом заполненности самолета, несоизмеримо безопаснее автомобиля. В результате международная комиссия (производитель, эксплуататор, аэродром погибшего судна + независимые) будут годами собирать все до последней гаечки, восстанавливать каждую минуту полета, обучение и стаж пилотов их состояние, погоду, и вообще все факторы. В итоге виновника в бытовом смысле скорее всего и не будет т.к.:
Ошибка пилота есть следствие проблем с обучением или стрессом
Ошибка техобслуживания есть следствие проблем с обучением или стрессом механиков
Ошибка техники есть следствие ...
Ошибка аэродромной бригады ...
Ошибка допуска пилотов ...
Ошибка досмотра пассажиров ...
Ошибка..
Ну короче найдут вообще всех, чья косвенная вина привела или могла бы привести к катастрофе. А прямой вины при таком подходе быть не может в принципе, как и вообще в жизни. И что самое главное все недоработки будут разосланы по всему глобусу с целью недопущения...
Ценой примерно пятикратной переплаты, по сравнению с наземным транспортом. Пять это грубая оценка стоимости покупки и обслуживания схожего функционала транспорта. И кстати расход на километр в авиа и авто (которому собственно не нужно поднимать себя и груз) очень схожий, что скорее всего тоже следствие более глубокого подхода в проектировании.

Применяя такой подход можно было бы в каждой аварии найти почему люди перебегают, почему водители врезаются, что нужно сделать чтобы этого не случалось. Всего пять раз. Только вот ответ на вопрос что, к сожалению, не устроит ни власть ни госты.
Carma

Разгон мосфетов овервольтажом по гейту

Вот вобщем и тезис о применимости электродвигателя в транспорте у одного малоизвестного на ютубе русского грузина.

Вкратце, не вдаваясь в конкретные цифры:
Тесла едет 400км/ч
Тесла едет 400км
Тесла едет 0..100 за 3с
Тесла едет при -30 и при +40

Но никто не говорит что он это делает одновременно! Т.е. электро транспортное средство можно очень здорово разогнать, но ценой потери КПД и перегрева (следствие первого). ДВСу же, в принципе, положено работать в 90% или 10% от максимальной мощности бесконечно долго.

В этом смысле напрашивается четкая аналогия электро с приемистыми моторами в пилотажной и учебной авиации, маневровых тепловозах и прочих морских буксирах. Т.е. круизеры всех сортов могут спать спокойно - контейнеровоз или карго\пассажирский самолет выходит с полными баками легкой энергии на полном газу ровно до момента приближения к порту назначения, куда приходит почти пустым, а значит электрическая система будет неоправданно тяжелой при прочих равных.
В этом плане ниша паровиков, так толкаемая няшей john_jack, стоит вразрез не с вымирающими ДВСами, а как раз с электричками.
Luna

КавказЭтноЭксп: Чечня и прочий Дагестан

Вот после нашей уютной Татарии проехали тут автопробегом по терроризму и бюрократизму.
Высота около 2к
Кратко:
- В Чечне и Ингушетии можно ходить в камуфле и берцах и особо не выделяться;
- Русские путают с местными. Новый год на 3км и борода, да. Местные сразу видят туриста.
- Единственно упоротый город в плане вождения авто - Назрань. В остальных локациях все безопаснее чем в Казани.
- Готовьтесь к гравийкам. Лом полезнее лопаты и тем более топора. В ливень за пределы грунтовки лучше не соваться даже на джипе.
- Машина должна быть оборудована одним из: понижайка, новые колодки, кондиционер.
- Зовут на чай. Где чай принимает пределы от кофе до ночлега с полным пансионом.
- Берите нал. Там вам не тут, люди пользуются аналоговыми деньгами.
- Местные пропускают на дороге. Поднимают чужой мусор на тротуаре. М - менталитет.
- Отсутствие кафе либо наличие поста (Рамадан) не мешает есть - на рынках все есть.
- Останавливают только ФСБ. Или Армия. Или еще какие федералы. Угадать что им нужно: права, страховку или паспорт - нереально.
Primus

Течепечка


У нас было два старых течеискателя, несколько ламп ГУ-29, ведерко графитовых заготовок, сварочный инвертор и целая груда китайской модульки. Не то чтоб это был необходимый комплект, но если начал сборку установки роста кристаллов то становится сложно остановиться. Единственное что вызывало у меня опасение это фреон R134. Нет ничего более едкого и опасного чем разлагающийся фреон. Я знал что рано или поздно мы перейдем и на эту дрянь.
Luna

Горнолыжек анонс

За крайние н лет было объезжено некоторое число горнолыжек. Есть что рассказать, буду выкладывать.
Вводные такие:
0) Стараемся жить чуть комфортнее хостела. В крайнем случае номер в недорогом отеле. В любом случае платить больше каталки жалко, а сильно меньше - не имеет смысла такая экономия.
1) Добираться на ватомобиле либо самолете.
2) Лыжники. Соответственно дальность от жилья до отеля критична, тип подъемников не критичен.
3) Всякие апрески, камеры хранения лыж, скиин отели и прочие мажорства не рассматриваем.
Lila

Нет, это не Рио де Жанейро.

Зарисовка на границе между формально нероссией и Российской Федерацией.
0) Небольшой зал, 4 кабинки с разными табличками (граждане неграждане и пилоты с детьми) с общей кучей очереди, погранцы, все как у всех на первый взгляд.
1) В туалете накурено, но достаточно давно. Сразу вспоминаешь что технология вентиляции помещений исчезла где-то в первой половине двадцатого века.
2) Видно что в зале полно следов на полу. Откуда??? Самолет, телетрап, зеленый белый коридор. Вот откуда? Даже если их не убрали с прошлой толпы из самолетного автобуса. Алё, это аэродром, тут же нет газонов, песка и шипованных машин.
3) Аэродромные работяги одеты в бушлаты уровня я у мамы охранник на парковке.
4) Самая убогая печать в паспорте чьябывыдумали
Позитивчег:
0) Убрали рекламу борделей массажных салонов по прилету, по крайней мере ее не заметно.
1) Стало меньше тупых вопросов типа а откуда вы прилетели
Lila

Работа за 70

Два заказа сделаны. Ну отзывы там, рейтинг, все пироги. По идее существуют неплохие шабашки под килобакс, а это уже для наших стран третьего мира безбедная жизнь, если за месяц управляться. Но там и требования что нужно работать а не лениво кнопки тыкать по вечерам.
Есть ли смысл выводить деньги вообще, тем более здесь, пока не понял, не люблю развиртуализацию. И ирл приехала шабашка еще.
Lila

Робота за 30

И вот спустя еще неделю подвернулся заказ. Первый же мой запрос на шабашку и сразу одобрямс. По сути мигание светодиодами, впрочем как и вся электроника. На след день приходит требования верификации личности. Немного шаманства с браузерами и печеньками.
И вот у меня видеочяте спрашивают что такое бек линк. Ага. Электронщик.